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A regata da medalha foi introduzida pela Federação Internacional de Vela nas Olimpíadas com dois objetivos: dar mais emoção a regata final e acabar com os protestos após as regatas. Com certeza o primeiro objetivo foi atingindo. Como a regata da medalha valia o dobro de pontos, as medalhas mudavam de mão a cada rondada de vento da raia A, armada em frente ao quebra mar da Marina de Qingdao. O segundo objetivo, infelizmente, não foi alcançado. As regatas da classe 49er e Star tiveram seu resultado final decidido numa mesa de protestos. Na classe Star o problema envolveu os brasileiros Robert Sheidt e Bruno Prada. Felizmente, não foi nada muito complicado, mas o suficiente para atrasar a entrega das medalhas em algumas horas. O problema foi que a Comissão de Regatas (CR) colocou os Suecos em nono lugar, ao invés de décimo, no quadro oficial após a chegada. A própria CR se deu conta do erro e recolocou o Sueco em décimo lugar dando a medalha de prata para os brasileiros. O sueco pediu reparação. Porém todas as evidências estavam contra eles: a filmagem área da TV, uma filmagem da linha de chegada, os dados do GPS dos barcos e próprio testemunho da CR.  Barco Dinamarques O primeiro argumento foi derrubado pelo depoimento da CR, mas ficamos ainda algum tempo discutindo se havia ou não condições de regata. A regra do 49er diz que a regata deve ser anulada em caso de rajadas de 25 nós por mais de 30 segundos. Na verdade, o principal problema enfrentado pelos velejadores não era o vento que estava dentro do limite, mas as ondas. A raia da regata da medalha era próxima de terra, onde é mais raso e subia muita onda. Alem disto, tinha muita onda desencontrada, que refletia no quebra mar. Apesar de tudo isso, a audiência foi, na verdade, uma formalidade dispensável. A regra da regata da medalha não permite um barco pedir reparação sobre um erro da CR. Portanto, o pedido do americano foi considerado inválido. Os outros 3 protestos foram julgados logo a seguir. Mas a audiência foi postergada para o dia seguinte... Este protesto realmente era mais complicado, pois além da questão da troca de barco, havia vários itens das instruções de regata e do regulamento de medição que haviam sido infringidos: O barco não tinha identificação correta (numeral e bandeira do país), não levou câmera a bordo e não ficou na área de quarentena no dia anterior. Entretanto, todas estas regras não eram passíveis de protestos por barcos. A regra é feita desta forma exatamente para evitar protestos oportunistas como este. O júri poderia iniciar um protesto e arbitrar uma penalidade diferente de desclassificação. Mas, evidentemente, não era o caso, tendo em vista que os dinamarqueses não levaram nenhuma vantagem infringindo estes itens das instruções. Concluindo, o Jury tomou a decisão acertada, apesar de demorar dois dias para julgar o protesto. Os espanhóis e italianos tentaram recorrer ao CAS (Corte de Arbitragem), mas novamente não tiveram sucesso. Infelizmente, este não era a forma adequada de se terminar as Olimpíadas. A regata da medalha foi uma tentativa de se terminar as regatas dentro da água. Mas, pelo visto, as coisas nos nosso esporte estão cada vez mais complicadas... |
A CBVM acaba de publicar o novo Livro de Regra em Português. Desta vez, tivemos grandes mudanças no texto da regra de água na bóia que foi totalmente reescrita. Os velejadores não precisam ficar preocupados. Esta mudança teve como objetivo consertar alguns defeitos da antiga regra, portanto, a regra nova é mais parecida com o que o velejador comum achava que a regra funcionava. Na verdade, ela foi adaptada para refletir o jogo praticado pelos velejadores na água e sendo, portanto, mais fácil de entender. Confira este artigo com um resumo das principais mudanças! Agradicimento especial ao Dave Perry. Duvidas? Visite meu